Le Secrétaire d'État au Commerce Pierre Lellouche a convoqué, mercredi 15 juin 2011, Pierre-Henri Gourgeon, le directeur général d'Air France au sujet de la méga commande de renouvellement de la flotte, qui doit être passée au cours de l'été.

La compagnie, qui prévoit d'acheter une centaine d'avions long-courriers (des Airbus A350 ou des Boeing B787/Dreamliner) pour un montant d'environ 25 milliards de dollars, a été priée de s'expliquer sur ses intentions.

Ceci fait écho à une pétition signée par une centaine de députés, qui appellent Air France-KLM à préférer l'européen Airbus à l'américain Boeing.

Soulignant qu'il avait "beaucoup aidé" le groupe "quand il avait des problèmes avec Bruxelles", le secrétaire d’État a estimé qu'il devait désormais "renvoyer la balle", rappelant que l’État français détenait encore près de 15% de son capital, selon l'AFP.

Le secrétaire d’État aux Transports Thierry Mariani, quant à lui, a assuré que le gouvernement serait "attentif à ce que l'industrie française soit bien sûr prise en compte" dans cette commande alors que, selon lui, les long-courriers d'Airbus sont "sous-représentés" dans la flotte d'Air France.

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