Les vols long-courriers sont bien souvent une épreuve pour les voyageurs aux longues jambes. La classe économique étant souvent bien trop étriquée et la classe Affaires beaucoup trop chère pour le simple vacancier.

La classe Alizé apparaît donc comme un bon compromis entre le confort et le prix. Par exemple, le vol Paris-Pointe-à-Pitre est proposé à 742€ en économique et 991€ en Alizé pour un voyage le 9 juillet prochain.

Notre test débute dès l'aéroport d'Orly. Les passagers de la classe Alizé bénéficient d'un comptoir d'enregistrement spécifique et peuvent emporter deux valises de 23 kg chacune, contre une seule en éco.

Les bagages sont également déchargés en priorité, pour un gain de temps appréciable à l'arrivée.

Air France propose propose 14 vols par semaine en haute saison, soit presque deux vols par jour. Le notre est programmé pour midi.

Après être passé par les contrôles de sécurité, direction l'embarquement dans un appareil 777 300 ER. Il est équipé de 14 sièges affaires, 36 sièges Alizé, 422 sièges en classe voyageurs, plus communément appelée l'économique. Nous prenons place dans la cabine Alizé, dont les trois rangées de trois sièges sont toutes occupées.

Avant le départ qui tarde à venir, les hôtesses nous proposent un jus de fruit ou un verre de champagne ainsi que la presse française et étrangère.

Mais venons en à présent au principal argument de la classe Alizé : son siège, doté d'une assise de 45 cm et d'un espace de 90 cm avec le siège avant (contre 81 cm pour l'éco). Le dossier s'incline 123° (seulement 118° en éco).

Cette disposition est beaucoup moins intrusive pour le passager qui est derrière. En dessous, un repose-pieds réglable en hauteur est doté de picots massants. L'ensemble est confortable, très appréciable pour les vols de nuit.

Après le décollage, l'hôtesse passe dans les rangs nous distribuer une trousse de toilette comprenant des écouteurs, des bouchons d'oreilles, des chaussettes, un masque de nuit et une serviette rafraîchissante. Un oreiller en plumes et une couverture en laine sont déjà sur le siège pour protéger des assauts de la climatisation.

Pour se divertir, un écran plat large de 8,4’ propose 85 films dont de nombreuses nouveautés, comme The Social Network ou encore ou le dernier Dany Boon Rien à déclarer. On pourra également visionner des séries télévisées et des clips vidéo. 16 programmes musicaux berceront ceux qui préfèrent dormir.

Avant le repas, les hôtesses proposent des serviettes chaudes, un paquet de gâteaux salés, type bretzel et le menu du jour, avec deux plats chauds au choix. Sur le plateau, les aliments sont servis dans de la vaisselle en porcelaine, accompagnés par deux jeux de couverts en inox. Pas facile de manier tout ce matériel sur une petite surface...

Aujourd'hui, notre festin se compose d'une entrée de crevettes à l'escabèche, suivie par un plat créole : mérou au four, ou une pintade au jus de sauge. Deux morceaux de fromages ainsi qu'un dessert à l'abricot viennent compléter ce déjeuner bien copieux et fort délicieux. Notons que les plats chauds sont identiques à ceux servis dans la cabine Affaires.

Des boissons d’accompagnement alcoolisées ou non ainsi qu'un service de pain à la corbeille complètent la prestation. Avant l'arrivée, une collation froide est servie sur plateau. Mais pour les petits creux, des boissons et en-cas sont à disposition.

Après 8h30 de vol, nous arrivons à l'aéroport de Pointe-à-Pitre. Grâce à des caméras situées sous l'appareil, il est possible de suivre l'atterrissage en direct sur notre écran vidéo. Très impressionnant !

Si aujourd'hui l'île est desservie par 14 vols chaque semaine dans les périodes de pointes depuis Orly, Air France compte instaurer le 4 novembre 2011 des nouveaux vols au départ de Charles de Gaulle (voir précédent article) .

L'objectif étant bien sûr de séduire une clientèle d'européens qui arrive dans cet aéroport et qui pourra transiter plus facilement.

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