Pour Air France, les sondes de vitesse serait "l’événement initial" à l'origine de la déconnexion du pilotage automatique. Le BEA a publié une note sur les circonstances du crash AF447 Rio Paris.
Air France a réagi dans un communiqué de presse à la note publiée par le BEA sur les circonstances du crash AF447 Rio Paris.
Pour la compagnie, "Cette description des faits se substitue aux hypothèses émises depuis deux ans. Il apparaît que l’équipage en fonction a suivi l’évolution météorologique et a effectué un écart de route, que la panne des sondes de vitesse est l’événement initial qui entraîne la déconnexion du pilote automatique et la perte des protections de pilotage associées, que l’avion décroche à haute altitude.
Il apparaît également que le commandant de bord a rapidement interrompu son repos pour rejoindre le poste de pilotage.
L’équipage, rassemblant les compétences des trois pilotes, a fait preuve de professionnalisme, engagé jusqu’au bout dans la conduite du vol et Air France souhaite leur rendre hommage."
Pour la compagnie, "Cette description des faits se substitue aux hypothèses émises depuis deux ans. Il apparaît que l’équipage en fonction a suivi l’évolution météorologique et a effectué un écart de route, que la panne des sondes de vitesse est l’événement initial qui entraîne la déconnexion du pilote automatique et la perte des protections de pilotage associées, que l’avion décroche à haute altitude.
Il apparaît également que le commandant de bord a rapidement interrompu son repos pour rejoindre le poste de pilotage.
L’équipage, rassemblant les compétences des trois pilotes, a fait preuve de professionnalisme, engagé jusqu’au bout dans la conduite du vol et Air France souhaite leur rendre hommage."
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source: TourMag
