Le train à grande vitesse dernière génération inauguré au Japon le 5 mars 2011 vient d'être mis sur "les rails". Le Shinkansen Hayabusa possède notamment une particularité : un design qui privilégie un "nez" très allongé.
Le Japon aussi a son propre TGV, au look bien différent de leurs homologues français. En guise de locomotive, leur "nez" particulièrement allongé, caractéristique des précédents Shinkansen. Ce design futuriste se prolonge avec un intérieur qui ressemble à celui des avions.
Développé par East Japan Railway Company et mis en service le 5 mars 2011, le Shinkansen Hayabusa est le tout dernier train à grande vitesse japonais.
Ses 300 km/h -320 d'ici à 2012- permettront de relier Tokyo à Aomori (Extrême nord du pays) en "tout juste" 3 heures contre 5 h 30 auparavant.
Côté services, à bord dans les premières classes, des hôtesses ont été formées dans les mêmes écoles que celle des compagnies aériennes japonaises.
Développé par East Japan Railway Company et mis en service le 5 mars 2011, le Shinkansen Hayabusa est le tout dernier train à grande vitesse japonais.
Ses 300 km/h -320 d'ici à 2012- permettront de relier Tokyo à Aomori (Extrême nord du pays) en "tout juste" 3 heures contre 5 h 30 auparavant.
Côté services, à bord dans les premières classes, des hôtesses ont été formées dans les mêmes écoles que celle des compagnies aériennes japonaises.
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source: TourMag
