Pour Jean-Louis Baroux, President Global Associates, le test effectué par les 2 journalistes de France 2 qui ont réussi à passer les contrôles de sécurité aux aéroports de Marseille et Paris CDG avec un pistolet démonté, n'est pas vraiment une surprise.
TourMaG.com - Deux journalistes ont réussi à passer les contrôles de suretés à Paris CDG et Marseille et à embarquer avec deux pistolets 9 mm démontés qu’ils ont remonté à bord. Comment est-ce possible alors que tous les objets métalliques sont censés être détectés ?
Jean-Louis Baroux - Ce n’est pas la première fois. A ma connaissance des tests sont fait régulièrement et 80% des objets prohibés passent au travers des contrôles en étant camouflés ou en pièces détachées.
TourMaG.com - Les deux journalistes ont notamment enquêté sur la formation des agents de sécurité. Celle-ci est-elle vraiment adaptée selon vous ?
Jean-Louis Baroux - Elle est forcément sommaire car les aéroports font des appels d’offre « au mieux disant », en clair au moins cher. A partir de là, la formation s’en ressent certainement.
Jean-Louis Baroux - Ce n’est pas la première fois. A ma connaissance des tests sont fait régulièrement et 80% des objets prohibés passent au travers des contrôles en étant camouflés ou en pièces détachées.
TourMaG.com - Les deux journalistes ont notamment enquêté sur la formation des agents de sécurité. Celle-ci est-elle vraiment adaptée selon vous ?
Jean-Louis Baroux - Elle est forcément sommaire car les aéroports font des appels d’offre « au mieux disant », en clair au moins cher. A partir de là, la formation s’en ressent certainement.
TourMaG.com - Tous les aéroports semblent fonctionner sur le même système. Quelle serait la solution pour améliorer le système ?
Jean-Louis Baroux - Arrêter tout simplement cette mascarade et mettre la moitié du budget consacré à embêter les passagers à faire du renseignement.
Pour en savoir plus : lire la chronique de Jean-Louis BAROUX
Aéroports : mesures de sûreté, d'abord et avant tout... un gros business !
Jean-Louis Baroux - Arrêter tout simplement cette mascarade et mettre la moitié du budget consacré à embêter les passagers à faire du renseignement.
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source: TourMag
