Philippe Bernand, Président du Directoire, a présenté le bilan 2011 et les développements en cours. Malgré l’impact important du printemps arabe, Lyon-Saint Exupéry enregistre une forte croissance (+5.7 %) par rapport à 2011. La progression des résultats financiers d’Aéroports de Lyon et de sa filiale ADL Management et services, est "remarquable avec + 5.3 % de son chiffre d’affaires et +18 % de son résultat net", souligne un communiqué.
Le traf ic passagers de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry atteint son record historique en 2011 avec 8 437 141 passagers, soit une croissance de 5.7 % par rapport 2010.
Le trafic international représentant 62 % de part de marché, augmente de 4.5 %.
Effet du développement de l’offre low cost au départ de Lyon-Saint Exupéry, le trafic national, pour la première fois depuis plus de 10 ans, enregistre une hausse supérieure au t rafic international avec +10.3 %.
La part de traf ic national reste toutefois plus faible avec 38 % du nombre de passagers total.
Le printemps arabe influe nettement sur ce résultat et est estimé à une perte de plus de 200 000 passagers soit près de 2.5 % de perte de croissance.
Il engendre un recul de 17.1 % du t rafic charter, aggravé par le départ de Corsair de l’ensemble des aéroports régionaux français.
Par segment, le traf ic low cost poursuit sa croissance avec +19.9 % et 1 763 262 passagers soit 21.1 % du trafic global . Le trafic régulier croit de +9.1 % et représente la quasi totalité du global, soit 92 %.
Si la part de marché du groupe Ai r France diminue, 39 % contre 41 % en 2010, sa croissance est de 3.1 % à Lyon malgré l’ouverture de bases dans les aéroports régionaux.
A souligner, le TCAM (taux de croissance annuel moyen) sur 5 ans démontre la dynamique constante de Lyon-Saint Exupéry avec + 3.6 % contre +0.1 % pour l ’aéroport de Nice, + 1.4 % pour l ’aéroport de Marseille.
Le trafic international représentant 62 % de part de marché, augmente de 4.5 %.
Effet du développement de l’offre low cost au départ de Lyon-Saint Exupéry, le trafic national, pour la première fois depuis plus de 10 ans, enregistre une hausse supérieure au t rafic international avec +10.3 %.
La part de traf ic national reste toutefois plus faible avec 38 % du nombre de passagers total.
Le printemps arabe influe nettement sur ce résultat et est estimé à une perte de plus de 200 000 passagers soit près de 2.5 % de perte de croissance.
Il engendre un recul de 17.1 % du t rafic charter, aggravé par le départ de Corsair de l’ensemble des aéroports régionaux français.
Par segment, le traf ic low cost poursuit sa croissance avec +19.9 % et 1 763 262 passagers soit 21.1 % du trafic global . Le trafic régulier croit de +9.1 % et représente la quasi totalité du global, soit 92 %.
Si la part de marché du groupe Ai r France diminue, 39 % contre 41 % en 2010, sa croissance est de 3.1 % à Lyon malgré l’ouverture de bases dans les aéroports régionaux.
A souligner, le TCAM (taux de croissance annuel moyen) sur 5 ans démontre la dynamique constante de Lyon-Saint Exupéry avec + 3.6 % contre +0.1 % pour l ’aéroport de Nice, + 1.4 % pour l ’aéroport de Marseille.
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source: TourMag
