Avec un tarif d’appel de 25 euros le vol domestique espagnol, la nouvelle filiale du groupe IAG, Iberia Express s’est lancée dans une contre-offensive d’envergure contre les compagnies à bas coûts qui ont investi les réseaux domestiques et moyen courrier.
La filiale low cost d’Iberia censée apporter une réponse à la prise de marché grandissante des compagnies à bas coûts sur le réseau court et moyen courrier espagnol, a décollé ce dimanche 25 mars comme prévu.
Le Groupe a pourtant gardé le silence sur le réseau de cette nouvelle entité jusqu’au dernier moment.
Vendredi dernier, Iberia s’est, enfin, décidée à révéler les quatre premières destinations de la nouvelle compagnie qui sera basée à Madrid : Alicante, Malaga, Palma et Séville avec une flotte de départ de quatre A 320 aux couleurs d’Iberia.
Le Groupe a pourtant gardé le silence sur le réseau de cette nouvelle entité jusqu’au dernier moment.
Vendredi dernier, Iberia s’est, enfin, décidée à révéler les quatre premières destinations de la nouvelle compagnie qui sera basée à Madrid : Alicante, Malaga, Palma et Séville avec une flotte de départ de quatre A 320 aux couleurs d’Iberia.
Mais la montée en puissance sera très rapide puisque Ibiza, Fuerteventura et Lanzarote seront vite rajoutées.
Puis dès cet été, la filiale low cost opérera hors du terrain domestique avec les dessertes d’Amsterdam, Dublin, Naples, Mikonos et Riga.
Ce sont en tout 17 destinations qui seront programmées. A terme, Iberia Express comptera 13 appareils A 320 dans sa flotte.
L’entreprise compte d’ores et déjà 500 employés dédiés et elle continue à recruter des équipages.
Si les pilotes d’Iberia ont protesté longtemps contre la création de cette entité dans le groupe dont les coûts opérationnels sont moins élevés, la défaillance récente de Spanair a mis de facto un certain nombre de pilotes sur le marché - ce qui arrange les affaires d’Iberia Express.
Puis dès cet été, la filiale low cost opérera hors du terrain domestique avec les dessertes d’Amsterdam, Dublin, Naples, Mikonos et Riga.
Ce sont en tout 17 destinations qui seront programmées. A terme, Iberia Express comptera 13 appareils A 320 dans sa flotte.
L’entreprise compte d’ores et déjà 500 employés dédiés et elle continue à recruter des équipages.
Si les pilotes d’Iberia ont protesté longtemps contre la création de cette entité dans le groupe dont les coûts opérationnels sont moins élevés, la défaillance récente de Spanair a mis de facto un certain nombre de pilotes sur le marché - ce qui arrange les affaires d’Iberia Express.
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source: TourMag
