La croisière ne fléchit pas et le marché français garde le goût de la croisière. Aucun report massif n'est à signaler. C'est l'idée générale qui ressort du point presse organisé le 13 mars 2012 à Paris par Erminio Eschena, directeur général France de MSC Croisières.
En 2011, 440 000 français ont choisi la croisière sur 6 millions de passagers maritimes européens.
Cette même année, MSC progressait de 14 % par rapport à 2010, avec plus de 100 000 croisiéristes.
Avec l'unité nouvelle qui sera mise en service en mai prochain, la compagnie s'est fixée pour 2012 un objectif de 120 000 clients.
« La commande d'un nouveau bateau est un acte fort. Un armateur s'inscrit dans un projet perpétuel. Cela fait partie de son ADN » a déclaré Erminio Eschena qui voit l'avenir avec optimisme.
Composée à ce jour de 11 navires, MSC occupe la 4e place des compagnies de croisières à l'international.
Deux nouveaux navires qui sortiront des chantiers de Saint-Nazaire vont renforcer cette flotte : le MSC Divina inauguré à Marseille le 26 mai prochain. Le MSC Preziosa est attendu pour le printemps 2013.
Depuis 2003, date de lancement de son activité croisière, la compagnie italienne qui a son siège à Genève n'a cessé de développer sa flotte et, de fait, son trafic.
En 2010, son chiffre d'affaires augmentait de 35 % par rapport à 2009. C'était la croissance la plus rapide du secteur.
Cette même année, MSC progressait de 14 % par rapport à 2010, avec plus de 100 000 croisiéristes.
Avec l'unité nouvelle qui sera mise en service en mai prochain, la compagnie s'est fixée pour 2012 un objectif de 120 000 clients.
« La commande d'un nouveau bateau est un acte fort. Un armateur s'inscrit dans un projet perpétuel. Cela fait partie de son ADN » a déclaré Erminio Eschena qui voit l'avenir avec optimisme.
Composée à ce jour de 11 navires, MSC occupe la 4e place des compagnies de croisières à l'international.
Deux nouveaux navires qui sortiront des chantiers de Saint-Nazaire vont renforcer cette flotte : le MSC Divina inauguré à Marseille le 26 mai prochain. Le MSC Preziosa est attendu pour le printemps 2013.
Depuis 2003, date de lancement de son activité croisière, la compagnie italienne qui a son siège à Genève n'a cessé de développer sa flotte et, de fait, son trafic.
En 2010, son chiffre d'affaires augmentait de 35 % par rapport à 2009. C'était la croissance la plus rapide du secteur.
De nouveaux ports d'attache en France et aux Antilles Françaises
En France la compagnie développe une politique de proximité avec de nouveaux points d'attache : La Rochelle depuis l'été 2011 avec le MSC Opéra pour des itinéraires Atlantique et Europe du Nord.
Villefranche-sur-Mer dès le 9 avril 2012 avec le MSC Orchestra, qui effectuera 27 rotations pour des croisières de 8 jours en Méditerranée Orientale.
Marseille et Nice/Gênes sont les deux autres ports d'embarquement de la compagnie (transferts Nice/Gênes A/R en bus).
A partir du 15 décembre 2012 et pour la première fois, la compagnie proposera des embarquements réguliers dans les Antilles françaises.
Le MSC Lirica sillonnera la mer des Caraïbes au départ de Fort-de-France (Martinique) le samedi et de Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) le dimanche pour des croisières de 8 jours/7 nuits (10 rotations prévues entre le 15 décembre 2012 et le 16 février 2013).
Villefranche-sur-Mer dès le 9 avril 2012 avec le MSC Orchestra, qui effectuera 27 rotations pour des croisières de 8 jours en Méditerranée Orientale.
Marseille et Nice/Gênes sont les deux autres ports d'embarquement de la compagnie (transferts Nice/Gênes A/R en bus).
A partir du 15 décembre 2012 et pour la première fois, la compagnie proposera des embarquements réguliers dans les Antilles françaises.
Le MSC Lirica sillonnera la mer des Caraïbes au départ de Fort-de-France (Martinique) le samedi et de Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) le dimanche pour des croisières de 8 jours/7 nuits (10 rotations prévues entre le 15 décembre 2012 et le 16 février 2013).
Le MSC Preziosa : 500 M€ d'investissement pour la compagnie
Alors que le MSC Divina, actuellement en finition sur les chantiers de Saint-Nazaire, sera baptisé le 26 mai prochain à Marseille, la compagnie annonce l'acquisition d'un nouveau navire.
Le MSC Preziosa sera livré par les chantiers STX France de Saint-Nazaire fin mars 2013. Il est aujourd'hui à 45 % d'avancement global.
Rappelons que ce paquebot de 140 000 tonnes avait été, à l'origine, commandé par une compagnie libyenne. Le contrat avait été rompu en juin 2011.
Compte tenu de l'acompte versé par cette compagnie tiers, l'investissement de MSC Croisières pour cette acquisition serait de l'ordre de 500 M€.
Le MSC Preziosa sera le quatrième paquebot de la classe Fantasia, la plus moderne de la compagnie. Il disposera de 1 751 cabines, 26 ascenseurs et 18 ponts dont 14 réservés aux passagers.
A bord, 4 restaurants principaux, 2 restaurants à thème, 21 bars et un casino pourront accueillir jusqu'à 4 345 passagers qui auront à leur service 1 388 membres d'équipage.
A l'image des paquebots de la classe Fantasia, le MSC Preziosa proposera le concept Yacht Club. Il sera doté de 69 suites exclusives avec un service sur mesure haut de gamme.
Ce concept est actuellement disponible sur les deux fleurons de la compagnie également sortis des chantiers STX France de Saint-Nazaire : le MSC Fantasia (décembre 2008) et le MSC Splendida (juillet 2009).
Soulignons qu'il s'agit ici des deux plus grands navires jamais commandés par un armateur européen : 138 000 tonneaux, 333 mètres de long et 38 mètres de large. Ils peuvent accueillir jusqu'à 3 959 passagers.
Le MSC Preziosa sera livré par les chantiers STX France de Saint-Nazaire fin mars 2013. Il est aujourd'hui à 45 % d'avancement global.
Rappelons que ce paquebot de 140 000 tonnes avait été, à l'origine, commandé par une compagnie libyenne. Le contrat avait été rompu en juin 2011.
Compte tenu de l'acompte versé par cette compagnie tiers, l'investissement de MSC Croisières pour cette acquisition serait de l'ordre de 500 M€.
Le MSC Preziosa sera le quatrième paquebot de la classe Fantasia, la plus moderne de la compagnie. Il disposera de 1 751 cabines, 26 ascenseurs et 18 ponts dont 14 réservés aux passagers.
A bord, 4 restaurants principaux, 2 restaurants à thème, 21 bars et un casino pourront accueillir jusqu'à 4 345 passagers qui auront à leur service 1 388 membres d'équipage.
A l'image des paquebots de la classe Fantasia, le MSC Preziosa proposera le concept Yacht Club. Il sera doté de 69 suites exclusives avec un service sur mesure haut de gamme.
Ce concept est actuellement disponible sur les deux fleurons de la compagnie également sortis des chantiers STX France de Saint-Nazaire : le MSC Fantasia (décembre 2008) et le MSC Splendida (juillet 2009).
Soulignons qu'il s'agit ici des deux plus grands navires jamais commandés par un armateur européen : 138 000 tonneaux, 333 mètres de long et 38 mètres de large. Ils peuvent accueillir jusqu'à 3 959 passagers.
Des bateaux respectueux de l'environnement
En matière de respect de l'environnement, la compagnie s'est engagée dans une démarche « Eco ship ».
Les bateaux ont reçu la certification «6 Golden Pearls » du Bureau Veritas (plus haut standard). Ils présentent notamment 4 certificats de conformité aux normes environnementales : Clean-Sea 2 et Clean-Air (contrôle des émissions) ; ISO 14001 (gestion environnementale) ; ISO 22 000 (sécurité alimentaire) ; OHSAS 18001 (gestion de la sécurité).
Quid de la sécurité ? « Elle fait partie de nos préoccupations constantes et elle augmente avec l'évolution des technologies » précise Erminio Eschena en soulignant la rigueur des réglementations et le respect qu'ont les compagnies des procédures de sécurité voulues, entre autres, par la Convention Internationale SOLAS ((Safety of Live At Sea).
Les bateaux ont reçu la certification «6 Golden Pearls » du Bureau Veritas (plus haut standard). Ils présentent notamment 4 certificats de conformité aux normes environnementales : Clean-Sea 2 et Clean-Air (contrôle des émissions) ; ISO 14001 (gestion environnementale) ; ISO 22 000 (sécurité alimentaire) ; OHSAS 18001 (gestion de la sécurité).
Quid de la sécurité ? « Elle fait partie de nos préoccupations constantes et elle augmente avec l'évolution des technologies » précise Erminio Eschena en soulignant la rigueur des réglementations et le respect qu'ont les compagnies des procédures de sécurité voulues, entre autres, par la Convention Internationale SOLAS ((Safety of Live At Sea).
MSC en chiffres
- Capacité totale de la flotte : 1 200 000 passagers en mars 2012 et 1 315 000 à partir de mai 2012 avec le MSC Divina.
- 149 destinations
- 152 itinéraires
- 11 navires (12 à partir de mai 2012)
- 80 000 passagers en 2010 - 100 000 passagers en 2011 - Objectif 2012 : 120 000.
- 149 destinations
- 152 itinéraires
- 11 navires (12 à partir de mai 2012)
- 80 000 passagers en 2010 - 100 000 passagers en 2011 - Objectif 2012 : 120 000.
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source: TourMag
