Dans la rubrique "Courrier des Lecteurs" nous publierons désormais les commentaires les plus intéressants et méritant une audience élargie à propos de une ou plusieurs thématiques abordées. Voici celui de Joliejade, hôtesse de l'air à propos de la chronique Léa : qu’un pilote gagne 4 ou 5 fois plus qu’une hôtesse ou un steward, ça me rend folle !
Alors, juste pour info, le temps de vol mini par mois pour une hôtesse ou un pilote est de 75h de vol, ce qui équivaut à un temps plein dans n''importe quel autre emploi.
Cela ne comptabilise pas le temps avant (montée au terrain, briefing 1h30 avant, débarquement des passagers, retours à la base et enfin à la maison) en gros 3h...
Il y a une limitation du nombre d''heures de vol annuelles établies, consultable aussi sur le code de l''aviation civile, à savoir 900h/an.
En ce qui concerne les salaires, moi j''ai 7 ans d'ancienneté et mon salaire varie en moyenne aux alentours de 2300€ et je suis sur long courrier !
Notre salaire est calculé sur une base (dans mon cas) de 1195€ brut par mois (oui oui... 1195 !) et à cela se rajoutent nos indemnités de repas en escale et nos indemnités de montée au terrain.
En fonction des pays les indemnités varient, aux USA on gagne 40€/ repas, en Chine 25, en France 16... Sauf que, contrairement à vous, moi je suis obligée de manger dans des reataurants, et cela revient très cher.
Cela ne comptabilise pas le temps avant (montée au terrain, briefing 1h30 avant, débarquement des passagers, retours à la base et enfin à la maison) en gros 3h...
Il y a une limitation du nombre d''heures de vol annuelles établies, consultable aussi sur le code de l''aviation civile, à savoir 900h/an.
En ce qui concerne les salaires, moi j''ai 7 ans d'ancienneté et mon salaire varie en moyenne aux alentours de 2300€ et je suis sur long courrier !
Notre salaire est calculé sur une base (dans mon cas) de 1195€ brut par mois (oui oui... 1195 !) et à cela se rajoutent nos indemnités de repas en escale et nos indemnités de montée au terrain.
En fonction des pays les indemnités varient, aux USA on gagne 40€/ repas, en Chine 25, en France 16... Sauf que, contrairement à vous, moi je suis obligée de manger dans des reataurants, et cela revient très cher.
Certains d''entrée nous payent moins d''impôts...
Donc les indemnités repas servent effectivement à manger, quand je suis loin de chez moi. Je suis courageuse mais pas téméraire, donc je ne mange pas dans le boui boui dont personne ne voudrait voir l'état de la cuisine !
Donc au final, mon mois me revient plus cher entre mon loyer et mon alimentation en escale...
Certes, certains d'entre nous payent moins d''impôts car nous ne sommes pas sur le territoire français moins de 6 mois /an au total. Mais quand même pas comme les militaires et pas du tout comme les journalistes ! (oh un cliché ;-))
Ajoutez à cela que le voyage ce n'est pas des vacances, en ce qui nous concerne. Nous sommes loin de chez nous, pour un temps de repos minimum en escale calculé en fonction de la pénibilité du vol, durée, distance, décalage horaire.
J'ai choisi mon métier et je l''adore. Donc je ne me plaindrais pas mais je n''accepterais pas de perdre le peu d'acquis sociaux et surtout le maintient de mon salaire actuel.
Car contrairement à la plupart des entreprises, nous n''avons pas d'augmentation de salaire annuel. Contrairement aux cadres de la compagnie aussi, alors que si nous n''étions pas là il n'y aurait pas de passagers !
Les prix augmentent et on veut nous baisser nos salaires mais en augmentant ceux de notre patronat... Chercher l''erreur !
Comme l''a si bien dit un politique (pour une fois que l'un d''eux dit quelque chose d'intelligent), les négociations sociales se font à deux.
Si l'on en arrive jusqu''à la grève (ce qui est rare) c'est que la direction n''a pas voulu ouvrir un dialogue social et notre seule pression tombe malheureusement sur les passagers, car nous sommes un service de transport.
Mais pour une compagnie aérienne c'est très simple d''éviter une grève : il suffit de se mettre autour d''une table et négocier !!!! Alors ne nous en veuillez plus tapez plutôt sur nos chers patrons svp !
Article : Léa : qu’un pilote gagne 4 ou 5 fois plus qu’une hôtesse ou un steward, ça me rend folle !
Donc au final, mon mois me revient plus cher entre mon loyer et mon alimentation en escale...
Certes, certains d'entre nous payent moins d''impôts car nous ne sommes pas sur le territoire français moins de 6 mois /an au total. Mais quand même pas comme les militaires et pas du tout comme les journalistes ! (oh un cliché ;-))
Ajoutez à cela que le voyage ce n'est pas des vacances, en ce qui nous concerne. Nous sommes loin de chez nous, pour un temps de repos minimum en escale calculé en fonction de la pénibilité du vol, durée, distance, décalage horaire.
J'ai choisi mon métier et je l''adore. Donc je ne me plaindrais pas mais je n''accepterais pas de perdre le peu d'acquis sociaux et surtout le maintient de mon salaire actuel.
Car contrairement à la plupart des entreprises, nous n''avons pas d'augmentation de salaire annuel. Contrairement aux cadres de la compagnie aussi, alors que si nous n''étions pas là il n'y aurait pas de passagers !
Les prix augmentent et on veut nous baisser nos salaires mais en augmentant ceux de notre patronat... Chercher l''erreur !
Comme l''a si bien dit un politique (pour une fois que l'un d''eux dit quelque chose d'intelligent), les négociations sociales se font à deux.
Si l'on en arrive jusqu''à la grève (ce qui est rare) c'est que la direction n''a pas voulu ouvrir un dialogue social et notre seule pression tombe malheureusement sur les passagers, car nous sommes un service de transport.
Mais pour une compagnie aérienne c'est très simple d''éviter une grève : il suffit de se mettre autour d''une table et négocier !!!! Alors ne nous en veuillez plus tapez plutôt sur nos chers patrons svp !
Article : Léa : qu’un pilote gagne 4 ou 5 fois plus qu’une hôtesse ou un steward, ça me rend folle !
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source: TourMag
