Un vol de la compagnie aérienne nationale Tunisair reliant Djeddah à Tunis a fait un atterrissage d’urgence, dimanche 6 décembre, à l’aéroport du Caire suite à une fissure constaté par le personnel navigant sur le cockpit. . Bien que l’éraflure en question ne semble pas importante, le commandant de bord a préféré appliquer les mesures de précaution préconisées lors de pareils incidents en atterrissant à l’aéroport le plus proche. Survolant l’Egypte, il a demandé et obtenu de la tour de contrôle de l’aéroport international du Caire l’atterrissage d’urgence. Il y avait 265 passagers à bord de l’avion, essentiellement des pèlerins maghrébins rentrant en Tunisie ou transitant par l’aéroport de Tunis-Carthage pour rallier ensuite la France. Les passagers qui sont tous sains et saufs ont été conduits à la salle de transit de l’aéroport alors qu’une équipe technique réparait le cockpit.
Selon des sources bien informées au sein de la compagnie nationale, il s’agit d’un « incident ordinaire qui n’a aucun rapport avec l’âge de l’appareil».
L’incident très médiatisé en Egypte est très fréquent dans le monde du transport aérien, selon les mêmes sources.
A noter que Tunisair, qui ne déplore aucun incident grave depuis sa création, offre un niveau de sécurité très élevé. Elle a été classée récemment par l'observatoire de la sécurité aérienne et du tourisme, basé à Genève, dans la catégorie des compagnies les plus fiables du monde. Il s'agit d'une belle distinction pour le transporteur aérien qui vient d’éteindre sa soixantième bougie.
L'observatoire suisse, qui suit en temps réel l'actualité de 1300 compagnies régulières, régionales, charters et low-cost dans le monde, évalue les transporteurs sur la base de critères de sécurité: âge des avions, maintenance effectuée, nombre d'incidents rencontrés et la manière dont ils ont été traités. Il classe les compagnies en cinq catégories: bon niveau, niveau correct, sous réserve, à éviter, interdites en Europe ou à interdire. La compagnie nationale figure dans la catégorie ''A'' aux côtés de prestigieux transporteurs comme Lufthansa, Qatar airways, Singapore Airlines, United Airlines (Etats Unis).
Elle fait mieux que d'autres grandes compagnies comme Air France, Air Algérie, Royal Air Maroc, Air india, China Airlines, Air Europa (Espagne) classées dans la catégorie ''B''.
Selon des sources bien informées au sein de la compagnie nationale, il s’agit d’un « incident ordinaire qui n’a aucun rapport avec l’âge de l’appareil».
L’incident très médiatisé en Egypte est très fréquent dans le monde du transport aérien, selon les mêmes sources.
A noter que Tunisair, qui ne déplore aucun incident grave depuis sa création, offre un niveau de sécurité très élevé. Elle a été classée récemment par l'observatoire de la sécurité aérienne et du tourisme, basé à Genève, dans la catégorie des compagnies les plus fiables du monde. Il s'agit d'une belle distinction pour le transporteur aérien qui vient d’éteindre sa soixantième bougie.
L'observatoire suisse, qui suit en temps réel l'actualité de 1300 compagnies régulières, régionales, charters et low-cost dans le monde, évalue les transporteurs sur la base de critères de sécurité: âge des avions, maintenance effectuée, nombre d'incidents rencontrés et la manière dont ils ont été traités. Il classe les compagnies en cinq catégories: bon niveau, niveau correct, sous réserve, à éviter, interdites en Europe ou à interdire. La compagnie nationale figure dans la catégorie ''A'' aux côtés de prestigieux transporteurs comme Lufthansa, Qatar airways, Singapore Airlines, United Airlines (Etats Unis).
Elle fait mieux que d'autres grandes compagnies comme Air France, Air Algérie, Royal Air Maroc, Air india, China Airlines, Air Europa (Espagne) classées dans la catégorie ''B''.
