Annoncé dans un premier temps en octobre avant d’être reporté à novembre, le premier vol de l’aéroport international d’Enfidha-Zine-El-Abidine-Ben-Ali a eu finalement lieu le vendredi 4 décembre à 20H25. Il s’agit d’un vol de Tunisair en provenance de Bilbao en Espagne, avec à son bord 81 passagers. Cet atterrissage a fait figure d’un vol test pour mettre à l’essai l’ensemble de l’infrastructure logistique notamment au niveau du contrôle des bagages, des passeports etc.
L’aéroport Enfidha Zine El Abidine Ben Ali déjà doté de son IATA code (NBE) est le 9è aéroport en Tunisie et le plus grand avec une capacité d’accueil de plus de 5 millions de voyageurs (première phase déjà achevée). D’ici une vingtaine d’années, il pourrait atteindre 30 millions de passagers.
La piste, longue de 3300 mètres, a été testée, en juin 2009, par un avion laboratoire français. Le test a permis, de « calibrer les équipements » (naviguation aux instruments ILS).
L’aéroport comprend, notamment, une aérogare de 78 mille mètres carrés, un parking d’une capacité de 120 bus et 500 voitures, 32 aires pour avions, et une tour de contrôle de 85 mètres de haut.
L’aéroport Enfidha Zine El Abidine Ben Ali déjà doté de son IATA code (NBE) est le 9è aéroport en Tunisie et le plus grand avec une capacité d’accueil de plus de 5 millions de voyageurs (première phase déjà achevée). D’ici une vingtaine d’années, il pourrait atteindre 30 millions de passagers.
La piste, longue de 3300 mètres, a été testée, en juin 2009, par un avion laboratoire français. Le test a permis, de « calibrer les équipements » (naviguation aux instruments ILS).
L’aéroport comprend, notamment, une aérogare de 78 mille mètres carrés, un parking d’une capacité de 120 bus et 500 voitures, 32 aires pour avions, et une tour de contrôle de 85 mètres de haut.
