Air France KLM annonce une hausse du trafic de +5,7%, en octobre 2011. Le coefficient d'occupation accuse un "léger recul" du coefficient d’occupation à 83,9% (-0,3 point).
Air France KLM a annoncé un trafic en hausse de 5,7% en octobre 2011, pour des capacités en hausse de 6,1%, amenant ainsi un léger recul du coefficient d’occupation de 0,3 point à 83,9%.
"Le trafic a été affecté par la grève du personnel navigant commercial d’Air France sur les trois derniers jours du mois d’octobre." souligne un communiqué de presse.
"La croissance des capacités est également due au transfert progressif chez KLM de capacités opérées par Martinair."
Le nombre de passagers transportés s’est élevé à 6,76 millions, en hausse 4,9%. La recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change est en baisse par rapport au mois d’octobre 2010.
Sur le réseau Amériques, le trafic est en hausse de 8,6% pour des capacités en hausse de 7,8%. Le coefficient d’occupation gagne 0,7 point à 88,9%.
"Le trafic a été affecté par la grève du personnel navigant commercial d’Air France sur les trois derniers jours du mois d’octobre." souligne un communiqué de presse.
"La croissance des capacités est également due au transfert progressif chez KLM de capacités opérées par Martinair."
Le nombre de passagers transportés s’est élevé à 6,76 millions, en hausse 4,9%. La recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change est en baisse par rapport au mois d’octobre 2010.
Sur le réseau Amériques, le trafic est en hausse de 8,6% pour des capacités en hausse de 7,8%. Le coefficient d’occupation gagne 0,7 point à 88,9%.
Le trafic sur l’Egypte, la Syrie et la Tunisie reste toujours en fort recul
Le réseau Asie a enregistré une hausse du trafic de 5,8% ; les capacités ayant augmenté de 8,4%, le coefficient d’occupation recule de 2,2 points à 87,3%. Sur le réseau Afrique et Moyen-Orient, le trafic est quasiment stable (-0,2%) pour des capacités en baisse de 1,5%, permettant ainsi au coefficient d’occupation d’augmenter d’un point à 80,1%.
Si le trafic sur la Côte d’Ivoire a progressé par rapport à octobre 2010, le trafic sur l’Egypte, la Syrie et la Tunisie reste toujours en fort recul.
Sur le réseau Caraïbes et Océan Indien, le trafic est en hausse de 2,8% pour des capacités en augmentation de 3,3%. Le coefficient d’occupation perd 0,4 point à 82,7%.
Le réseau européen enregistre une hausse des capacités de 7,4% dont une partie est liée au lancement de la base de Marseille au début du mois d’octobre.
Le trafic augmentant de 5,9%, le coefficient d’occupation baisse de 1,1 point à 75,7%.
Si le trafic sur la Côte d’Ivoire a progressé par rapport à octobre 2010, le trafic sur l’Egypte, la Syrie et la Tunisie reste toujours en fort recul.
Sur le réseau Caraïbes et Océan Indien, le trafic est en hausse de 2,8% pour des capacités en augmentation de 3,3%. Le coefficient d’occupation perd 0,4 point à 82,7%.
Le réseau européen enregistre une hausse des capacités de 7,4% dont une partie est liée au lancement de la base de Marseille au début du mois d’octobre.
Le trafic augmentant de 5,9%, le coefficient d’occupation baisse de 1,1 point à 75,7%.
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source: TourMag
