Le programme de consolidation de la flotte de la compagnie figure parmi les principales préoccupations de Sevenair. Ainsi, l’ATR 42 qui a atteint l’âge de 15 ans, sera cédé après une visite technique qui déterminerait son éventuelle intégration dans la flotte de Mauritania Airways, filiale de Tunisair.
Par ailleurs, un nouvel ATR 72-500 identique à celui acheté en juillet 2007, sera livré par le constructeur en mai 2008. L’acquisition d’un second CRJ-900 est également d’actualité. Cependant, la commande n’aura lieu qu’en mars 2009 car le carnet de commande du constructeur Bombardier affiche complet. Les bruits courent aussi quant à l’éventuel achat d’un CRJ-1000 pour le 3ème trimestre de l’année 2009. Cet appareil sera d’une version à même de le convertir en bi-classe en conservant la même capacité de sièges.