L'annonce de la livraison du 1er A380 de Korean Air configuré en trois classes avec 407 sièges, configuration la plus basse du marché sur ce type d'appareil, a fait réagir Singapore Airlines.

Cette compagnie a demandé à Airbus d'enlever 88 sièges en cabine économique sur ses prochains A380 en vue de gagner 43% d'espace pour sa classe affaires par rapport à la configuration actuellement utilisée sur ses autres géants des airs.

Les A380 passeront donc de 471 sièges à 409.

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