Dans un communiqué commun, Air Méditerranée, XL Airways et Europe Airpost appellent à la défense du droit à la concurrence entre compagnies aériennes françaises, face à Transavia France.
Les compagnies charters françaises ont décidé de se voler dans les plumes... Dans un communiqué commun, ce 24 mai, Air Méditerranée, XL Airways et Europe Airpost accusent Transavia France de ne plus lutter "pour la préservation du pavillon français", mais d'en être "devenue le principal outil de destruction".
Elles en appellent au respect des règles du droit de la concurrence entre compagnies aériennes françaises, précisant que "sur un marché français des vols charter et réguliers court et moyen courrier en stagnation depuis de longues années, voire en régression, Transavia France vient massivement accroître l’offre d’avions. Elle ne peut le faire que grâce aux moyens financiers considérables et au support commercial et logistique de son actionnaire : le groupe Air France-KLM.
Il n'est pas admissible que les pratiques commerciales et financières du Groupe Air France-KLM dont le bras armé est Transavia France viennent déstabiliser les équilibres économiques et sociaux de nos entreprises alors que cette même Transavia France démontre son incapacité à rendre son modèle économique viable."
Elles en appellent au respect des règles du droit de la concurrence entre compagnies aériennes françaises, précisant que "sur un marché français des vols charter et réguliers court et moyen courrier en stagnation depuis de longues années, voire en régression, Transavia France vient massivement accroître l’offre d’avions. Elle ne peut le faire que grâce aux moyens financiers considérables et au support commercial et logistique de son actionnaire : le groupe Air France-KLM.
Il n'est pas admissible que les pratiques commerciales et financières du Groupe Air France-KLM dont le bras armé est Transavia France viennent déstabiliser les équilibres économiques et sociaux de nos entreprises alors que cette même Transavia France démontre son incapacité à rendre son modèle économique viable."
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source: TourMag
