Le rapprochement des compagnies tunisiennes Nouvelair et Karthago Airlines a fait couler beaucoup d’encre.
Avec deux parts du marché respectives de 32% et 20%, elles risquent ensemble de supplanter la compagnie nationale Tunisair qui accapare 48% du marché tunisien.
Ce projet de rapprochement entre les deux spécialistes du charter remonte au mois d’Août 2006, date à laquelle les pourparlers secrets ont abouti à une décision officielle.
L’étude de faisabilité de ce croisement de propriétés a été confiée par les PDG des compagnies à la Banque d’Affaires Internationale Rothschild & Cie. Entre temps, des bruits courent toujours quant à un éventuel mariage de Nouvelair et Karthago sous forme d’une fusion-absorption. Cette thèse relève encore des bobards parce que les deux compagnies n’ont rien confirmé de ces rumeurs. Elles persistent à considérer leur projet comme étant un rapprochement sans dévoiler leurs idées futures.
Karthago Airlines
La compagnie Karthago a fait son baptême de l’air en Mars 2002. Son premier vol commercial a été effectué à bord d’un Boeing 737-300. Depuis cette date, le transporteur charter a fait de grands pas dans le secteur de l’aérien.
Aujourd’hui, la flotte de Karthago compte six appareils du même type. Des partenariats ont été conclus avec plusieurs grands voyagistes et TO. Une quarantaine d’aéroports ont été desservis depuis sa création avec une valeur ajoutée incontestable.
En effet, la compagnie appartient à un groupe touristique intégré qui réunit l’aérien, une agence de voyages (KTS) et une chaîne hôtelière (Karthago Hôtels).
Nouvelair
Nouvelair a été fondée en Octobre 1989 sous le nom d’Air Liberté en sa qualité de filiale de la compagnie aérienne française Air Liberté. En 1995, elle a fait l’objet d’une restructuration. Une année plus tard, elle a été rebaptisée avec une flotte composée d’appareils Airbus A320 et A321. En 2001, Nouvelair procède à un partenariat avec EADS Sogerma établie à l’aéroport international de Monastir Habib Bourguiba. Elle s’aligne ensuite sur les normes européennes PART 145 délivrées par l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne.
Actuellement, le rapprochement entre ces deux leaders tunisiens du charter s’annonce fructueux. On croise les doigts pour une union à grands succès !
