L’année 2011 fut mouvementée pour le trafic aérien mais Aéroports de Paris tire son épingle du jeu avec une hausse de 5,7% du nombre de passagers, de 0,9% du chiffre d’affaires mais de 15,9% du résultat net part du groupe. Les actionnaires vont se partager 175 millions de dividendes.
Le printemps arabe, les divers mouvements géopolitiques en Afrique et Fukushima, autant d’éléments adverses qui auraient pu avoir un impact sur le trafic global d’Aéroports de Paris en 2011. Il n’en a rien été. Le groupe a annoncé hier avoir reçu 88,1 millions de passagers sur les deux plates-formes, soit une hausse de 5,7% par rapport à 2010.
CDG a enregistré une hausse de 4,8% du nombre de passagers à 61 millions tandis qu’Orly a performé encore mieux à +7,7% avec 27,1 millions de passagers. A noter que le taux de correspondance n’a que peu progressé (+0,5 point) à 23,7%.
Sans surprise, c’est le trafic low cost qui progresse le plus à + 11,3%. La part du low cost en 2011 a été de 13,6% du trafic total.
Le trafic s’est ventilé pour 18,9% sur le domestique, 42,2% sur l’Europe et 38,8% sur l’international (11,2% Afrique, 9,8% Amérique du Nord, 4,3% Moyen Orient, 3,9% Dom-Tom, 3,2% Amérique latine).
Sur un chiffre d’affaires total de 2,502 milliards d’euros, les revenus de la seule activité aéronautique représentent 1,505 milliards. Les redevances ont représenté 835 millions, soit une hausse de 5% liée à une augmentation des tarifs de 1,49% et à la hausse du trafic. La taxe d’aéroport ( passée de 10 à 11,5 euros par passager) a évolué dans la même proportion de +5% à 458 millions.
CDG a enregistré une hausse de 4,8% du nombre de passagers à 61 millions tandis qu’Orly a performé encore mieux à +7,7% avec 27,1 millions de passagers. A noter que le taux de correspondance n’a que peu progressé (+0,5 point) à 23,7%.
Sans surprise, c’est le trafic low cost qui progresse le plus à + 11,3%. La part du low cost en 2011 a été de 13,6% du trafic total.
Le trafic s’est ventilé pour 18,9% sur le domestique, 42,2% sur l’Europe et 38,8% sur l’international (11,2% Afrique, 9,8% Amérique du Nord, 4,3% Moyen Orient, 3,9% Dom-Tom, 3,2% Amérique latine).
Sur un chiffre d’affaires total de 2,502 milliards d’euros, les revenus de la seule activité aéronautique représentent 1,505 milliards. Les redevances ont représenté 835 millions, soit une hausse de 5% liée à une augmentation des tarifs de 1,49% et à la hausse du trafic. La taxe d’aéroport ( passée de 10 à 11,5 euros par passager) a évolué dans la même proportion de +5% à 458 millions.
ADP devrait verser 175 millions d'euros de dividendes le 18 mai 2012
Seules les redevances spécialisées (assistance, check in, etc) sont en perte de vitesse de -1,8% à 169 millions.
ADP annonce donc une bénéfice part du groupe en hausse de 15,9% à 348 millions d’euros. A noter que la cession de la filiale Masternaut entre en ligne de compte à hauteur de 15 millions d’euros et le dédommagement pour l’effondrement de la jetée du terminal 2 E en 2004 a rajouté 50 millions d’euros au résultat final.
ADP prévoit de verser 175 millions d’euros de dividendes le 18 mai 2012 dont la moitié ira à l’état français actionnaire à hauteur de 52,1%.
Pour 2012, Pierre Graff, le Pdg d’Aéroports de Paris fait preuve de prudence sur l’évolution du trafic, même si janvier a enregistré une hausse de 3,1% du nombre de passagers. Mais la forte augmentation de 3,4% des redevances 2012 pourra quelque peu compenser un éventuel ralentissement de trafic.
Deux éléments vont faciliter la vie des passagers en 2012. En avril, la nouvelle jonction entre les terminaux A et C de CDG sera ouverte, puis en juillet, ce sera le tour du nouveau satellite 4.
ADP annonce donc une bénéfice part du groupe en hausse de 15,9% à 348 millions d’euros. A noter que la cession de la filiale Masternaut entre en ligne de compte à hauteur de 15 millions d’euros et le dédommagement pour l’effondrement de la jetée du terminal 2 E en 2004 a rajouté 50 millions d’euros au résultat final.
ADP prévoit de verser 175 millions d’euros de dividendes le 18 mai 2012 dont la moitié ira à l’état français actionnaire à hauteur de 52,1%.
Pour 2012, Pierre Graff, le Pdg d’Aéroports de Paris fait preuve de prudence sur l’évolution du trafic, même si janvier a enregistré une hausse de 3,1% du nombre de passagers. Mais la forte augmentation de 3,4% des redevances 2012 pourra quelque peu compenser un éventuel ralentissement de trafic.
Deux éléments vont faciliter la vie des passagers en 2012. En avril, la nouvelle jonction entre les terminaux A et C de CDG sera ouverte, puis en juillet, ce sera le tour du nouveau satellite 4.
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source: TourMag
