La compagnie low cost a réussi à limiter la hausse de la facture carburant au premier semestre. De bons résultats qui laissent entrevoir une hausse du bénéfice courant annuel de 10%, et ce, en dépit d’un second semestre qui s’annonce dans le rouge.
A l’inverse des compagnies traditionnelles qui ont quasiment toutes annoncé des résultats à la baisse pour leurs premiers semestres, Ryanair a vu son résultat net s’améliorer par rapport au premier semestre 2010.
En l’occurrence de plus de 80 millions d’euros à 544 millions.
Le chiffre d’affaires a progressé de 24% à 2,7 milliards d’euros tandis que le nombre de passagers transportés est en hausse de 12% à 44,7 millions.
En dépit d’une facture carburant qui s’est envolée de 37%, la compagnie a réussi à en limiter les effets avec, notamment une augmentation des revenus sur les services additionnels.
A coût d’exploitation par passager en hausse de 13%, le prix moyen du billet a également augmenté de 13%.
En l’occurrence de plus de 80 millions d’euros à 544 millions.
Le chiffre d’affaires a progressé de 24% à 2,7 milliards d’euros tandis que le nombre de passagers transportés est en hausse de 12% à 44,7 millions.
En dépit d’une facture carburant qui s’est envolée de 37%, la compagnie a réussi à en limiter les effets avec, notamment une augmentation des revenus sur les services additionnels.
A coût d’exploitation par passager en hausse de 13%, le prix moyen du billet a également augmenté de 13%.
Le choix payant du siège pourrait être étendu
Parmi la gamme de frais additionnels, le choix payant du siège qui est en phase de test sur certaines lignes, pourrait ainsi être étendu à l’ensemble du réseau.
Pour autant, si Ryanair revoit à la hausse sa prévision de bénéfice opérationnel pour l’ensemble de l’exercice à 440 millions d’euros au lieu de 400 millions attendus précédemment, le second semestre sera plus difficile.
La compagnie s’attend à un solde négatif comme pour l’exercice précédent. Et ce, d’autant plus que 80 appareils sur les 270 qui composent la flotte actuellement ne voleront pas cet hiver, ce qui se traduira par une baisse de trafic de 4%.
Pour autant, si Ryanair revoit à la hausse sa prévision de bénéfice opérationnel pour l’ensemble de l’exercice à 440 millions d’euros au lieu de 400 millions attendus précédemment, le second semestre sera plus difficile.
La compagnie s’attend à un solde négatif comme pour l’exercice précédent. Et ce, d’autant plus que 80 appareils sur les 270 qui composent la flotte actuellement ne voleront pas cet hiver, ce qui se traduira par une baisse de trafic de 4%.
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source: TourMag
