En septembre dernier à Tunis, Mohamed Ali Toumi Président de la Fédération, avait rappelé que celle-ci demeurait fermement attachée au principe fondamental de solvabilité de ses adhérents.

Cette solvabilité protège les intérêts financiers des compagnies aériennes partenaires mais doit aussi tenir compte aussi d'une situation financière saine des agences de voyages, et de leur aptitude à s’acquitter des règlements de produits de ventes, et de leur crédibilité, a-t-il souligné.

Or, de l’avis même des responsables IATA et des partenaires et sur la foi des rapports annuels du BSP, le marché Tunisien n’est pas un marché à risque, car le montant global des impayés au cours des 5 dernières années, n’a enregistré qu’un cumul d’impayés de 200.000 Dinars.

Par ailleurs, depuis les événements du 14 Janvier 2011, une irrégularité mineure (60.000 Dinars) a été enregistrée et les échéances de règlements BSP du 15 du mois été respectées.

Malgré cela, "des montants drastiques, souvent irraisonnables, atteignant jusqu’à 1,6 Million de Dinars (818 000 euros) de caution, on été exigés par IATA à certaines agences, dont l’historicité des règlements ne fait apparaître aucune irrégularité ou défaut de paiement, depuis des décennies d’activités..."

De quoi motiver les adhérents de la FTAV qui, face à "L’incohérence de la démarche du Bureau Régional IATA (Amman) (...) au déficit énorme de communication d'IATA ont décidé d'exercer un recours couronné de réussite et qui "vient consacrer l’aboutissement concluant d’une stratégie de riposte".

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