Boeing annonce le lancement d'une famille de 737 équipés d’une nouvelle motorisation, avec des engagements d’achat auprès de 5 compagnies aériennes pour 496 appareils. Ces avions devraient permettre des économies de carburant et des plus bas coûts d’exploitation sur le marché des monocouloirs, selon la compagnie.
Le conseil d’administration de Boeing a approuvé le lancement d’une version remotorisée du 737, indique la compagnie dans un communiqué.
« Cette décision s’appuie sur 496 engagements d’achat de la part de 5 compagnies aériennes et sur une solide étude de faisabilité de ce programme.
Les appareils de cette nouvelle famille seront équipés de moteurs CFM International LEAP-1B optimisés pour le 737.
Ils présenteront les plus bas coûts d’exploitation sur le segment des monocouloirs, avec un avantage de 7 % sur la concurrence ».
Les premières livraisons sont prévues en 2017.
« Cette décision s’appuie sur 496 engagements d’achat de la part de 5 compagnies aériennes et sur une solide étude de faisabilité de ce programme.
Les appareils de cette nouvelle famille seront équipés de moteurs CFM International LEAP-1B optimisés pour le 737.
Ils présenteront les plus bas coûts d’exploitation sur le segment des monocouloirs, avec un avantage de 7 % sur la concurrence ».
Les premières livraisons sont prévues en 2017.
Bob Feldmann à la tête du nouveau programme
Boeing a nommé Bob Feldmann au poste de vice-président et directeur général de la nouvelle famille de 737 remotorisés.
Fort de 35 années d’expérience dans l’industrie aéronautique, il occupait récemment le poste de directeur de l’activité Surveillance & Engagement de Boeing Military Aircraft, entité de la division Boeing Défense, Espace et Sécurité (BDS) qui englobe plusieurs programmes dérivés basés sur la plate-forme 737.
Il a activement contribué aux programmes tels que l'avion de chasse EA-18G Growler et l'avion de patrouille maritime et de lutte anti-sous-marine P-8A Poseidon.
Michael Teal a pour sa part été nommé au poste de vice-président, ingénieur en chef du projet et directeur adjoint de ce programme.
Il occupait précédemment les postes de vice-président et ingénieur en chef du programme 747-8. Il a joué à ce titre un rôle-clé dans la gestion de la configuration et de l’intégration, des performances, de la sécurité, des essais et de la certification de l’appareil.
Fort de 35 années d’expérience dans l’industrie aéronautique, il occupait récemment le poste de directeur de l’activité Surveillance & Engagement de Boeing Military Aircraft, entité de la division Boeing Défense, Espace et Sécurité (BDS) qui englobe plusieurs programmes dérivés basés sur la plate-forme 737.
Il a activement contribué aux programmes tels que l'avion de chasse EA-18G Growler et l'avion de patrouille maritime et de lutte anti-sous-marine P-8A Poseidon.
Michael Teal a pour sa part été nommé au poste de vice-président, ingénieur en chef du projet et directeur adjoint de ce programme.
Il occupait précédemment les postes de vice-président et ingénieur en chef du programme 747-8. Il a joué à ce titre un rôle-clé dans la gestion de la configuration et de l’intégration, des performances, de la sécurité, des essais et de la certification de l’appareil.
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source: TourMag
