La Commission a adopté mercredi 19 octobre 2011, une proposition visant à unifier le réseau de transport (RTE-T) : routes, voies ferrées et aéroports.

« Le transport est fondamental pour l'efficacité de l'économie de l'UE. Or, il manque à l'heure actuelle des connexions d'une importance vitale. L'Europe compte sept gabarits de rails différents; seuls 20 de nos principaux aéroports et 35 de nos grands ports sont directement reliés au réseau ferroviaire.

Sans connexions efficaces, l'Europe ne pourra pas se développer ni prospérer. », a estimé Siim Kallas, vice-président de la Commission européenne chargé des transports.

L'Europe a l'ambition de mettre en place un réseau central de transport d'ici à 2030, "qui formera la charpente des transports au sein du marché unique".

Dans un deuxième temps, "l'objectif est de garantir que progressivement, d'ici à 2050, la grande majorité des entreprises et des citoyens européens ne soient pas à plus de 30 minutes de temps de trajet du réseau capillaire. ", indique un communiqué de l'UE.

Le réseau central comprendra 83 ports européens reliés aux réseaux ferroviaires et routiers ; 37 aéroports reliés aux grandes villes par liaisons ferroviaires ; 15 000 km de lignes ferroviaires aménagées pour la grande vitesse ; 35 projets transfrontaliers visant à réduire les goulets d'étranglement.

"Cet ensemble sera le système circulatoire du marché unique, permettant le déplacement sans entrave des marchandises et des personnes dans l'UE", souligne l'UE.

La première phase de financement du réseau central pour la période 2014-2020 est estimée à 250 milliards d'euros.

Le projet devrait être financé par les États membres, avec "des possibilités de financement au niveau régional et européen, notamment au moyen d'instruments financiers innovants.

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